A hétvége a pénteki két szabadedzéssel indult. A Zengő Motorsport Michelisszel, Larinivel és az egy év kihagyás után visszatérő Wéber Gáborral készült besöpörni a végső sikert. A „tréning" jól sikerült és a magyar különítmény mindkét edzésen az első háromban zárt. Ezután mindannyian bizakodva várhattuk a szombati időmérő edzést.

A qualifikáció bombameglepetéssel indult Michelisz már az első mért köre előtt befejezni kényszerült az edzést. Hidegzuhany! Először Rodával ütközött, majd a kavicságyban kötött ki. Micsoda pech. Itt megy el az EB cím? - joggal kérdezhettük. Eközben a másik Zengős magyar, Wéber Gábor óriásit autózott és a második helyre hozta be autóját. Érdekesség, hogy az élről rajtoló Rossi 0,02 mp-vel előzte meg a többszörös magyar bajnokunkat. Micsoda visszatérés! Andrea Larini a 9. helyet szerezte meg. Még szerencse, hogy a másik Eurocup-os csapat a Zsille Motorsport is rajhoz állt Imolában. Nem kis teljesítmény Hatvani 3. és Bárkovics 16. ideje. A nagy ellenfél Pedala a hetedik, aki hazai pályán versenyez. Norbi a délutáni futamot az utolsó, 21. helyről várhatta. A nemzetközi sajtóban Poleman becenévre keresztelt magyar még nem indult soha ennyire hátulról, de zárkózott már Ő fel Brands Hatch-ban is a mezőny végéről.

Az első futamra szombat délután került sor kissé nedves aszfalton. A repülőrajtot jól sikerült elkapni. Wéber tartotta 2. helyét, Michelisz pedig már a célegyenesben előzött hármat. Az első kanyarban jött egy kis csete-paté. Hatalmas porfelhő semmit nem lehetett látni és egyszer csak egy kék autó tűnt ki, igen Michelisz autója. Gyerünk ekkor már a 11. helyen autózott. Előtte Larini, Bárkovics és Hatvani. Mellettük is gyorsan sikerült elmenni és ezzel már a nyolcadik helyen volt. Gondolhattuk itt fék! Ez már pole-t ér a második futamon. (itt ugye a második futamon megfordul az első nyolc sorrendje). Már a harmadik körben a pontszerzők között láthattuk a bajnokesélyest. Pedala eközben ötödik. Wéber Gábor lőtávolban Rossi mögött a második pozícióban haladt, várva egy apró hibára. Michelisz nem bízott semmit a véletlenre és Claire-t is megelőzte, ezzel már a hetedik. Az utolsó pár körben már higgadtan és megfontoltan autózott a mi fiunk és a kettő pontot érő hetedik helyre hozta be versenygépét. Wéber a 2. Pedala a 4. lett. Nyolc pontra olvadt az előny, de csak akkor veszíthettünk volna, ha Pedala győz, Michelisz pedig nincs a pontszerzők között a második futamon. Ami még egy apró segítség, hogy a Pole-ban Bárkovics és nem egy „nagy" ellenlábas helyezkedik el.

Lesz-e Euróba bajnokunk. Meglesz-e a magyar túraautózás legnagyobb sikere. Vasárnap délelőtt 10:30-ig kellett várni. Ekkor felsorakoztak a rajtrácsra a versenyzők. Állórajt!

Bárkovics, Michelisz, Barth, Murra y, Pedala, Coronel, Wéber, Rossi. A rajt után most nem volt akkora tülekedés, mint az első futamon. Mindenki jól meggondolta minden lépését. Ennek megfelelően Bárkovics jött el elsőként, mögötte Michelisz, Barth, Pedala és Larini volt a soorend. A kör közepén az Aqua Mineraliban Michelisz megelőzte Bárkovicsot és elkezdhette visszafelé számolni a köröket. Wéber Gábor sajnos kiesett és nem sikerült a célba érés. Bárkovics nagyon látványosan autózott végig a pontszerző helyeken. Norbi nagyon éretten Barthallal a nyakán autózott az utolsó körökben. Nem kockáztatott, most nem húzott el a mezőnytől. Kicsit hagyott minket izgulni. De jó is volt! A pontszerző helyeken nagy csata dúlt de Pedalanak nem sikerült felkapaszkodnia a dobogóra. Michelisz győzelemmel ünnepelhette az Euróba bajnoki címet. Mekkorát fordult a világ az utolsó helyről jól kigondolt csapattaktikával megnyerte az év utolsó versenyét. Ötödik győzelme volt ez idén. A boxba érkezve neki zengett a Zengősöktől és talán mindenkitől a Szép volt Norbi! Megérdemelten! Várjuk a folytatást!!!

Bányik János