Mint ismeretes, az első villanyfényes versenyen Robert Kubicát valamint Nico Rosberget is büntetéssel sújtották, mivel akkor hajtottak a bokszutcába, amikor erre a biztonsági autó bejövetele miatt még nem volt lehetőségük.

A szituáció a Ferrari csapatát is kényszerhelyzetbe hozta, hiszen mindkét versenyzőjét egyszerre kellett kihívnia a maranellói gárdának.

A Renault kétszeres világbajnoka, Fernando Alonso (valamint a RedBull Racing két versenyzője) rendkívül szerencsés volt ebben a helyzetben, hiszen még Nelsinho Piquet balesetét megelőzően járt a kerékcserén, így gyakorlatilag az élen találta magát, majd a futamgyőzelmet is bezsebelte.

A Ferrari brazilja, Felipe Massa úgy véli, módosítani kell a regulákon, hiszen azok jelenlegi formájukban nem igazságosak.

„Az éjszakai versenyzés tapasztalat szempontjából remek ötlet volt, érdekes, és nagyon különböző” – mondta Massa.

„Mindazonáltal ez a speciális verseny kihangsúlyozta azt a tényt, hogy a biztonsági autós szabályok még mindig arra szorulnak, hogy alaposan áttekintsék őket, mert a Formula-1 alapelve, hogy a versenyt a legjobb versenyző és legjobb autó kombinációjának kellene nyerni.”

„Tudom, hogy hibáztunk, de a jelenlegi rendszerben - mint azt a legutóbbi, vasárnapi eredményen is láthattuk – a Safety Car a rajtrács közepéről előrerepíthet bárkit, és nem pusztán azért, mert ügyes stratégiájuk volt, hanem mert szerencsések voltak.”

„Úgy vélem, a jelenlegi rendszer módosításra szorul, és ezt a problémát a szingapúri pálya nehéz mivolta is kihangsúlyozta. A pálya felszínén található bukkanók a másik terület, amit meg kellene vizsgálni, mielőtt jövőre visszatérünk, de ettől függetlenül a pálya jó és érdekes volt. Sokkal jobban hasonlít Monacóra, mint Valencia. Csak kevés dolog van, ami nem ugyanolyan.”

Massa Szingapúrban a tankolásnál történt bokszutcai malőr miatt elesett a pontszerzés lehetőségétől, azonban úgy véli, hogy a hátralévő három versenyt maximális teljesítménnyel kell abszolválni.

„Ami a bajnokságot illeti – mint már mondtam azt vasárnap -, minden attól függ, milyen oldalról nézzük a dolgokat. Hét pont különbség tud nagy, ugyanakkor kicsi is lenni. Ha megnézzük, mi történt velem Szingapúrban, ahol a különbség egy egységről hétre nőtt, láthatjuk, hogy minden teljesen máshogyan is történhetett volna.”

„A legfontosabb, hogy van egy nagyon jó autónk. Anélkül sokkal kisebbek lennének a lehetőségeim. Van két kiváló autónk és mindkettővel megpróbálhatunk a riválisaink előtt végezni. Lehetőségünk van erre és pozitívan kell gondolkodnunk, és az utolsó versenyig keményen kell küzdenünk.”

„A mottónk a szezon hátralévő részére az, hogy előre kell tekintenünk és soha nem szabad feladnunk. Mint azt a csapatfőnökünk, Stefano Domenicali mondta a verseny után, meg kell próbálnunk kettős győzelmeket szerezni a hátralévő fordulókban. Ez kemény dió lesz, de a Scuderián belül mindenki megpróbálja a legjobbját nyújtani.”